Моё любимое авто!

[Valeri]

Да наши машины самые машины
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Sakhalin]

Самое интересное, что в не "нашей" машине ехали 8 китайцев, все живы остались. Про "нашу" и так все ясно.

[Valeri]

Вот так всегда наши пересаживаются на японцев а китайцы на наших
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[адвокат]

Думаю эта шутка не совсем соответствует действительности, китайцы сделали ремейк Хаммера и говорят он не хуже оригинала.

[Valeri]

Поэтому то на них и подают в суд ведущие мировые корпорации такие как БМВ и пр.
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[адвокат]

Говорят что даже есть некий прикол "не сделано в Китае"

[Valeri]

Видел хаммеры 2 с маркировкой на фарах "Сделано в России" не завезли нужных фирменных фар и собирали в Калининграде из того что было, это правда
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[адвокат]

[Sakhalin]

Господа, у нас китайцы как у Вас молдоване.

[Valeri]

В смысле работают или в смысле анекдотов
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Сибиряк]

Valeri насколько я знаю, у вас в конике бмв собирают, как качество машины?

[Valeri]

Да отзывы рвзные смотря кто говорит, рекламщики кричат что качество сборки лучше чем в Германии, а работяги кричат что каждую машину после приобретения надо протягивать и не рекомендуют брать машины нашей сборки, поэтому не поймешь сам я на них не ездил и новых не покупал дороговасто получается. А так машина как машина красивая.
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Sakhalin]

[Сибиряк]

Тогда надо верить тем кто собирает.

[адвокат]

[Сибиряк]

Нам бы что-нибудь громадное создать, а гайку прикрутить не можем. На такие производства китайцев надо принимать.

[Valeri]

[Сибиряк]

Так опять же наши руки собирали эти самые грузовики.

[адвокат]

К стати говоря, недавно был в Самаре. Мне знакомые рассказывали что работники конвейера в Тольятти требовали повышения заработной платы до 25 тыс рублей и грозили забастовкой. Возникает простой вопрос не хамство ли это с их стороны при таком качестве сборки?

[Valeri]

[адвокат]

Вот, Валерий Николаевич, в этом-то и вся первопричина. Хочется денег без труда и не отвечать ни за что. Причем всем (в том числе и власть придержащим).

[Valeri]

[Valeri]

[Сибиряк]

Valeri у меня тоже лет десять назад пекарня была. Блин, как мне это знакомо. Когда только открылись, брал лоток с хлебом и выходил к остановке торговать. Рекламировал, так сказать, свою продукцию. Муку где берете? Мы лет пять назад поставляли на ваш мукомольный комбинат пшеницу.

[Valeri]

У меня пекарня проработала и хорошо проработала 9 лет выпускал до 3 тонн хлеба(хорошего без химии), пережил дефолт, но в нашей стране хороший хлеб не нужен, пришлось закрыть. Приезжают до сих пор по старой памяти , но увы облом. На днях даже поляки заезжали хотели хлеба купить, а нету. А зерно вы с Омска или откуда поставляли, Если с Омска то пробывал знаю, наши мукомолы не смогли его до конца испортить и свести муку к Тех. Условиям.
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Сибиряк]

С Алтая поставки были. Мы тоже пекарню закрыли. В смутные времена хлебозаводы стояли, администрация сказала предпринимателям "пеките хлеб". Было в городе больше 50 частных пекарен. Потом в администрации сказали "хватит" и почти все закрыли ( сэс, торгнадзор и др. постарались). Сейчас одна частная пекарня осталась. Вот так у нас государство заботится о мелком и среднем бизнесе. Если надо, могу тему по бизнесу интересную подбросить.

[Valeri]

У нас произошло то же самое но на моем уровне сэс и пожарники былми безсильны, но вмешались гипермаркеты с задержкой расчетов и снжением объемов под давлением администрации и ч просто решил пусть меня запомнят как хорошего производителя хлеба чем банкрота взял и закрыл хотя не легко это было, вот и сейчас иногда подумываю организовать пекарню с эксклюзивными сортами хлеба многие из которых до сих пор никто не смог разгадать в смысле технологии, а если есть тема давай подумаем , все равно я сейчас бездельничаю, живу за счет ренты. А я могу и Вам подкинуть думаю что неплохую тему. У меня в Калининграде она неплохо сработала просто не знаю обстановки по ней у Вас по месту дислокации. С уважением.
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Сибиряк]

Сбросил по майлу через сайт, посмотрите дошло или нет. Если не дошло дайте майл обычной эл. почтой отправлю.

[Valeri]

Все дошло ознакомлюсь и пришлю кучу вопросов
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Сибиряк]

хорошо Valeri

[адвокат]

Господа, прошу вопросы совместной деятельности обсуждать на ветке "Бижнес" автор Smith.

[Valeri]

Пардон больше не будем
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[graff2021]

блин как по бизнесу так междусобойчик рассмотрю реальные предложения могу и свои подкинуть
_________________
"заяц" выпуск 87 4 группа

[Sakhalin]

http://fishki.net/comment.php?id=25642 эээх, дороги...

[Sakhalin]

Ничего, удевительного, хотя как раз сейчас, на Сахалине, дороги прямо не узнать, спасибо нефти и газу.

[Вэл.]

Один из Московских уродов - хорошо, что без жертв.

[адвокат]

Я вчера возвращаясь домой сосчитал места где в результате ДТП на дороге Мурманск - Североморск погибали люди и вот результат 9 мест на 25 км.

[Сибиряк]

Прочитал, что где-то в Европе убрали ( в качестве эксперимента ! ) сфетофоры и дорожные знаки. И что удивительно, количество ДТП сократилось. Представляю, если у нас такой эксперимент провести. До работы не доедешь, весь день будешь в пробках стоять.

[Valeri]

[Valeri]

[адвокат]

[адвокат]

[Valeri]

А я лучше поленюсь
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[адвокат]

[адвокат]

В принципе терпимо, у нашего автопрома тоже что-то получается.

[адвокат]

[Sakhalin]

Ни кого не хочу обидеть. Но удержаться не могу))))

[Гость]

Сахалин - страница не открывается.

[Сибиряк]

В чашку надо еще положить болты и гайки и сходство будет идеальное

[Сибиряк]

Про наш атовпром можно сказать, что "пациент скорее мертв, чем жив". Serge1960 речь идет о том, что цена и качество машины должны быть сопоставимы.

[Valeri]

[Sakhalin]

[Sakhalin]

Не со свалки, а с аукциона, в моем случае, с аукционным листом, предпродажной подготовкой и прочим. А новенькие Жигули даром не нужны. У каждого свой выбор. Спорить бесполезно.

[Sakhalin]

Конечно не надо закравать АвтоВаз, если кто то покупает его творения , значит они кому то нужны. В отличии от молодежи, которая, соглашусь с вами, в основном безмозгла, руководствуюсь исключительно собственным опытом эксплуатации Т.С. А что бы сравнить отечественное авто-изделие и зарубежный автомобиль и сделать выводы - высшего образования не надо.

[Гость]

А может-все проще. Проблема с налогами, у власти далекие люди от автопрома (как правило бывшие бандиты), желание высосать больше, чем вложить, а люди у нас в стране как работали за копейки, так и работают. Что касаемо Газелей – то это пипец! У ней есть болезнь – это передние колодки вылетают из суппорта по диску, а все штампуют.

[Сибиряк]

Serge1960 так государство и заставляет покупать жигули. Фактически государство лишает права выбора потребителя.

[Гость]

Ну это - круто! Правый руль еще крутит. А по деньгам можно взять новую Дэу вместо Калины.

[Тихонов]

Не приветствую Автоваз, но изъездил в свое время все варианты: классика -2106, переднеприводные - 21099, 21108.
Сейчас езжу на Шкоде-Октавии (в 5-м кузове), до нее была такая-же(только в 4-м кузове).
Считаю, что нельзя считать Деу альтернативой Калины, знаю как их в Ташкенте собирают, вовсе не лучше чем в Тольятти, да Калина и в обслуге проще, что для русских не маловажно, да, мне кажется, и порезвее будет.

[Гость]

Сергей – да забей! Ты в отпуске – вон опята пошли, а ты все в инете сидишь.

[Сибиряк]

Во все мире спрос стимулируют, чтобы экономика развивалась, а по твоему спрос надо ограничивать, вместо того чтобы дороги строить. А лишают права выбора тем, что из-за пошлин переплачиваю процентов 20-30 за машину. И правительство постоянно вводит ограничения на ввоз машин.

[адвокат]

[Valeri]

На российских машинах не ездил, только на права сдавал, но пересесть со старенькой бехи на 9-ку я чуть не поседел.
Сейчас иногда рад собственного удовольствия и получения дополнительного адреналина катаюсь на 21 Волге, но на современный жгуль никогда жизнь дороже. А старенький 16 летний мерс и по надежности и по комфортности гораздо лучще любой отрыжки росавтопрома. потому как за 6 лет эксплуатации своего мурзика не разу на обочине с аварийкой не стоял, а по пробегу в некоторые дни до 1000 км. И в обслуге прост как три рубля. А все это исскуственное регулирование рынка автомобилей чушь собачья и хорошая машина для выкачивания денег государством, если бы они шли на подъем автопрома а то ведь неизвестно куда и на латание каких дыр или набивку карманов.
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Valeri]

[Valeri]

Да с истинным жигулистом спорить бесполезно, особенно на дороге, поэтому я их пропускаю в Калининграде раритет все же, адвокат может подтвердить он их даже пытался сосчитать за день около 10 увидел.
_________________
Чернюк Валерий Николаевич  выпуск 1985 года Факультет АО курс Устюгова С.Н.

[Valeri]

[OlegPopov]

Привет ! Про а/м - скажу так, на многих приходилось ездить ( джипы пока не обсуждаю) , но пока в лидерах - это Mercedes-Benz W124 с двигателем 3.0 D (эконом вариант), а если по новее - то с кузовом W211 и двигателем 2.7 CDI. Да, дорого стоит, но они стоят того.

[Sakhalin]

А на Subaru ни кто не катается случаем?

[Sakhalin]

[Тихонов]

Абсолютно поддердиваю Sakhalin! Ну, что спорить и выпендриваться кто круче, мы все мальчики взрослые. Каждый ездит на чем ему нравится, соотнося принципы приемлемости цены-качества и местных условий. Плюсом к этому выступает еще и понятие статусности (будь оно трижды неладно, но в бизнесе от него многое зависит), не принято как-то подъезжать на корпаративный паркинг на УАЗике (если он не Гелик, Крузак и прочие импорные УАЗики) - просто коллеги и партнеры не поймут, а с этим приходится считаться.
Так что давайте ездить на своих "ласточках", "ладушках", "дорогих", "милых" и и ... (прочие ласковые эпитеты подставьте сами, кому что нравится), радоваться тому что имеем и всегда стремиться к лучшему. Всем привет!

[Гость]

Сахалину - Был опыт эксплуатации Цубары форестер(дровосек)-машина нормальная, но запчасти стоят ломовых денег и топливо просто жрала (турбина) , а так сносно.