Личный состав ИВВАИУ за время существования училища с 1931 года активно участвовал в общественно-политической, культурной и спортивной жизни города Иркутска. Выпускники ИВВАИУ зарекомендовали себя, как высококвалифицированные, инициативные, грамотные специалисты, не только в области военной авиации, но и в бизнесе, науке, педагогике и т.д..
Наше общение друг с другом не закончилось за стенами училища, а продолжается в жизни, в том числе и в Интернете, на созданном с этой целью форуме выпускников. В начале декабря 2008 года появилась первая тревожная информация о планах перевода переменного личного состава училища (т.е. курсантов) в г. Воронеж для продолжения обучения на базе Воронежского авиационного училища. Преподавательскому составу предложено проводить обучение курсантов вахтенным методом. Первая информация об этом появилась 2 декабря, а 11 декабря появилась информация о том, что подписан приказ Главнокомандующего ВВС о ликвидации ИВВАИУ.
Спешка, с которой проводятся мероприятия по уничтожению училища,создаёт впечатление, что речь идет не о ВВУЗе, чья воинская слава и воинская награда заработана кровью и потом его выпускников, а о расформировании воинской части, покрывшей себя позором на поле боя, утратившей своё Боевое Знамя, а заодно и запятнавшее себя изменой Родине, или о эпидемии позорной заразной болезни!
Доводы об укрупнении ВВУЗов в связи с предстоящей военной реформой вызывают недоумение. Руководствуясь логикой и здравым смыслом, объединять ИВВАИУ необходимо с Военно-воздушной инженерной академией им. Н.Е. Жуковского. Но, как оказалось, академии уготована та же участь, что и Иркутскому ВВАИУ.
Чем плох г. Воронеж? Воронежское ВВАИУ готовит специалистов аэродромного обслуживания, т.е. имеющих дело с наземной техникой, а не с летательными аппаратами, и имеет соответствующую учебную базу и соответствующих преподавателей. Организация процесса обучения, перебазирование личного состава, перевозка учебных средств из Иркутска в Воронеж за несколько тысяч километров – всё это обойдется Министерству обороны, а значит и нам всем, как налогоплательщикам, в огромную сумму. Есть ли необходимость спешить с этим на фоне экономического кризиса и сокращении военного бюджета? Разве Министерством обороны решены все проблемы с обеспечением своих «очередников» квартирами, увеличением денежного довольствия военнослужащим, пенсий военным пенсионерам, наконец, закупкой вооружения?
Что будет с Российской авиацией без грамотных квалифицированных специалистов?
Мне, как гражданину Российской Федерации и, как офицеру, связавшему свою жизнь с авиацией, небезразличны ответы на эти вопросы. Считаю, что решения такого уровня должны приниматься с участием общественности, а так же представителей органов власти, неподконтрольных Министерству обороны, например, Государственной Думы РФ, в обстановке гласности.
Поэтому, и прошу помощи в освещении в Вашей газете процесса ликвидации Иркутского ВВАИУ.
Выпускник факультета авиационного оборудования Иркутского ВВАИУ 1989 года, подполковник запаса Голиков Вадим Геннадьевич
Примечание: Комсомольская правда
